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本周钢价先跌后涨，周一下跌后，后面逐步上涨。钢坯从3280涨至3380，每吨上涨100元。期货、现货都出现了上涨，成交回暖，市场信心有所恢复。
下周，中央经济工作会议将召开，将对2019年经济政策定调。会对当前市场信心产生较大影响。本网将持续关注， 时间为大家解读。首先我们来回顾本周的走势。
1、期货价格普涨，3500存在压力
从本周的期货价格变动数据来看，螺纹和热卷普遍上涨，螺纹上涨57元/吨，热卷上涨99元/吨。从技术分析上看，热卷在3500附近可能会遇到阻力。原因是什么呢？分析师认为主要有以下几点：1.3500点对应前方高点2.上方有60日均线压制3.整数关口往往存在心理压力。因此，下周在3500左右可能会出现小幅调整。
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H型钢有热轧成型及焊接组合成型两种生产方式。焊接H型钢是将厚度合适的带钢裁成合适的宽度，在连续式焊接机组上将边部和腰部焊接在一起。焊接H型钢有金属消耗大、生产的经济效益低、不易保证产品性能均匀等缺点。因此，H型钢H型钢、H型钢厂家、H型钢供应商、H型钢现货规格、H型钢、H型钢超低价生产以轧制方式为主。H型钢和普通工字钢在轧制上的主要区别是，后者可以在两辊孔型中轧制，前者需要在孔型中轧制。采用近终形连铸异型坯、通过四辊轧制工艺生产的热轧H型钢具有优质、、低耗、低成本等显著特点，在提高钢铁材料质量、使用经济效益方面具备巨大的优越性。
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山东金宏通钢管有限公司风采展示：多年来与邯钢、唐钢联合,经销矿用工字钢与永洋钢铁集团，文丰钢厂联合，经销轻轨（5kg、8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg）；H型钢、H型钢厂家、H型钢供应商、H型钢现货规格、H型钢、H型钢超低价与永洋钢铁集团、鞍钢联合，经销重轨（38kg、43kg、50kg）；与包钢、攀钢联合，经销起重轨也称吊车轨（80kg、100kg、120kg）；与邯钢联合，经销各种道压板、夹板、行吊、配件等。
统计数据显示，2018年12月12日，建材社会库存增加9.18万吨至188.16万吨，厂库增加4.75万吨至120.29万吨，总库存合计增加13.94万吨至308.45万吨。
由于季节性因素的影响，目前北方需求停滞后范围还在扩散，钢厂不断加大南下货运量，南方继北方之后钢材现货市场也扛不住了，近两个月钢价下跌超过850元/吨。如此快速的涨价，钢贸商进也不敢进，不进又担心一直涨价。贸易商纷纷表示现在的日子都不好过。
市场普遍预期，冬季如果钢企不限产，那么钢贸商就没有必要冬储了。所以，限产和检修的力度，以及钢厂的定价政策，是下周要关注的主要因素。
上周我们做了一个调查，大部分贸易商目前不愿意冬储，因为目前的价格比往年高，并且多数人对需求都不怎么乐观。按照往年惯例，冬储多在节前1个多月即12月末进行。利润预期至少300元/吨以上才考虑冬储。
只有钢厂压力继续增大，钢厂检修设备增多，供应继续减少、库存累积低于预期、冬储意愿才会逐渐增强。
根据本周统计，徐州和山西的钢厂停产力度较大。徐州生产的3家钢厂将陆续停产，预计月底复产。据测算将影响建筑钢材日均产量1.7-1.8万吨。
目前山西有四家钢厂带钢线处于全停状态，仅一家不饱和生产，日产量在0.1万吨左右。其中停厂钢厂中除一家近期有复产情况，其他三家复产时间待定，预计在明年二月份左右才能集中复产。据悉：这次停产一方面是由于带钢利润空间低，另外一方面就是近期部分区域发布污染天气橙色预警所导致。
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另一个就是冬储，从现实情况来看，从去年开始至今年，冬储资金均以亏损告终，尤其大部分钢贸商尚未完全缓过劲来，对于冬储的态度愈加谨慎。而随着前期利空情绪的释放过后，年末利好扎堆，市场快速反弹，与其冬储的心理价位仍有距离。再有对于明年的宏观预期仍然相对悲观或存在观望情绪，市场分歧较大。冬储情绪不高成为价格持续上行过程中 的掣肘，反弹空间受到影响。而过快、过急的拉涨，对于冬储以及后面的价格运行并不是十分有利。
至于能否真正筑底，甚至持续性反弹，在需求季节性趋弱的大背景下，需要以下三个条件满足才能真正成立：一是限产严格执行到位，从供给端予以支撑。二是冬储及投机资金入场，从需求端和投资端予以支撑；再有就是国内外宏观预期实质性好转，从预期端予以支撑。否则只能视为反弹，不能视为反转。真正筑底也需要继续反复来打磨。
但若冬储迟迟不能启动，库存又持续维持低位，而由于基建补短板所批项目存在的延后周期性，早或于明年二季度体现出来，以这个为周期倒推，市场早或于明年一季度提前启动，拉动价格提前反弹。这一切目前只能推演，具体仍需要各方面条件有配合，差一点差之万里，至于市场能否在反弹过后 一跌给予上车的机会，看市场。
至少目前来看，市场信心处于建立，但还未建立起来的阶段。市场情绪比较敏感，一点风吹草动即能触动市场敏感的神经。
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